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運管/配車/事務職
物流事務はやめとけって本当?経験者が語るリアルな実態と向いてる人の特徴とは
この記事は元物流事務経験者が書いています。物流事務への転職をお考えの方はこのリアルな体験記事を参考にされて下さいね。 買い物がどんどん便利になり、欲しい物がすぐに届くのが当たり前のようになりました。 その裏側には円滑な物流システムを支える... -
ドライバー全般
運送会社の面接に落ちる人の特徴5選!受かる人との決定的な違いとは?
この記事は現役の面接担当者が執筆しています。ぜひ参考にされて下さいね。 運送会社の面接では、ドライバーの清潔感や話し方など、色々なところを見ています。 履歴書に書いていることだけでなく、採用担当や社長は面接では気になるポイントを聞き出して... -
ドライバー全般
クレーンオペレーターはやめとけって本当?きつい理由や年収・将来性を現役がぶっちゃけ解説!
クレーンオペレーターに興味がある方のなかには、実際に目指す前に「やめとけ」と言われた経験がある方もいらっしゃるかもしれません。 たしかに、クレーンオペレーターの仕事には、長時間の待機や緊張感のある操作など、職種特有の大変さがあると言われて... -
運管/配車/事務職
ヤマト運輸受付事務の適性検査を徹底解説!ネイルや髪色、服装は自由?
この記事は元ヤマト運輸の受付事務員さんが書いています。 ネットで検索するとヤマト運輸の求人広告がたくさん出ていますね。 でも、服装の規定やネイル、髪の色や髪型など、応募する人が知りたいことが募集要項には何も書いてなくてちょっと不親切です。 ... -
運管/配車/事務職
ヤマト運輸の受付事務は難しい?きついって本当?元ゲスオペが辞めたい理由や口コミを暴露!
この記事は元ヤマト運輸の受付事務経験者さんが執筆しています。 オンラインショッピングの利用は増える一方で、運送業界はどこも人手不足が続いています。 ヤマト運輸からもよく求人募集が出ていますね。 「宅急便で働いてみようかな」と思ったことがある... -
運管/配車/事務職
運行管理者の合格率が低い理由を徹底解説!難易度・勉強法・出題範囲まで完全ガイド
運行管理者の資格を取ろうと思ったとき、まず気になるのが「合格率が低い」という話ではないでしょうか。 実際に合格率は3〜4割前後で推移していて、簡単な試験ではないことがわかります。でも、その数字だけを見て諦めるのは少し早いかもしれません。 こ... -
ドライバー全般
430休憩とは?改正ルール・罰則・取れない現場の実態まで現役ドライバーが徹底解説!
長距離ドライバーや運送業に携わっている方なら、一度は聞いたことがある「430休憩」。 でも、「ちゃんと取れてないけど大丈夫?」「どこまでが休憩として認められるの?」といった疑問を持っている人も多いのではないでしょうか。2024年4月には制度の見直... -
ドライバー全般
ガソリンスタンドのシャワーは無料?使い方や料金を現役ドライバーが徹底解説
「ガソリンスタンドにシャワーって本当にあるの?」 「無料で使えるの?料金は?」 長距離移動や深夜運転の合間に、少しでもリフレッシュしたい…そんなトラックドライバーや車中泊ユーザーにとって、シャワー設備のあるガソリンスタンドはありがたい存在で... -
ドライバー全般
入ってはいけない運送会社一覧!評判の悪い運送会社はどこ?ブラックランキングを公開!
現実的な視点で考えた場合、どのような職種であってもブラック的要素を持つ会社は必ず存在します。 それはある意味実情としての問題でもあり、世の常としても受け入れなければならない事実になっています。 では運送会社の場合ではどうでしょう。 一般的に... -
ドライバー全般
ダンプ屋は儲かる?自営(持ち込み)の年収はいくら?ダンプ屋を始めるには!
作業に於いては肉体的な負担は殆ど無く、ダンプレバー操作にて荷下ろしする技術が中心となる仕事のダンプ運転手。 工事現場を始めとした建設関係の仕事に於いて、土砂や産業廃棄物収集運搬等では日々活躍する車両としての強いイメージもあります。 今回は...