ドライバー全般– category –

土砂運搬などを主な業務として活躍されてるダンプカーとは違い、幅広い産業廃棄物類の運搬をメインとされてる深箱ダンプ。 今回ではそんな産業廃棄物類の運搬で活躍されてる深箱ダンプ運転手の給料や年収、あと面接のポイントについてを主に着目していきま...

配送業界は人材不足と言われております。 特に、近年ではインターネットの発達によって物量が増加しています。 人手が厳しい業界ですが仕事の需要が高く将来性がある業界です。 重要な仕事になること間違いなしの業界の給料や仕事内容についてご紹介してい...

爽やかな男性ドライバーが荷物を運び、受取人に満面の笑みでお礼を言う、そんなCMでお馴染みの佐川急便。 実際はそこまで爽やかじゃないだろう！と観ていてツッコミをいれたくもなりますが、確かに佐川急便のドライバーは社交的なドライバーが多いイメージ...

産業廃棄物の回収ドライバーの仕事は大変とも言われる仕事です。 年収は高いと言われていますが、どの程度なのかご紹介します。 必要な免許などについても記載します。 年収や就業体制などを含めた仕事内容を記載しています。 企業によって異なりますので...

金属類でのスクラップや家庭ゴミなどを含む産業廃棄物…　 これらにある運搬業務では通常に在るダンプ車やトラックなどでは対応できる車両とされておらず、俗にいう「深箱ダンプ」といった荷台を通常に無い加工を施した車両を対応可能として用いられており...

運転免許さえあれば比較的転職しやすいドライバー職。 業界全体の高齢化と人手不足ということもあり「来るもの拒まず」な状況です。 今がチャンスと言っても過言ではありません。 しかし、若いうちはよくても長い目で見た時にトラックドライバーって実際ど...

2トンや3トン、4トンに8トンとトラックドライバー業務に用いられる車両はトン数別にそれぞれが分けられており、その中でも業務においては用いられる頻度がもっとも高いとされる4トントラック。 今回の記事ではこの「4トントラック運転手の仕事」といった内...

今回の記事は運送業界でよく聞く自社便についてご紹介したいと思います。 自社便とは、企業が自社の商品を自社の車両で配送することを指します。 逆に外注便とは「庸車」と言われる協力会社に依頼して配送してもらいます。 自社便には以下のようなメリット...

長距離ドライバーの仕事は、多くの人にとって魅力的なキャリアパスの一つです。 特に、日本の経済の中心地の一つである大阪では、物流の需要が高く、それに伴い長距離ドライバーの需要も高まっています。 では、大阪で長距離ドライバーとして年収1000万円...

ドライバーには必ず厳守する事となる道路交通法に並び、相手への礼儀やマナーも暗黙のルールとして根付いています。 その暗黙のルールの１つに「ライトカット」と呼ばれるものがあり、主に対向車に配慮した一時的な消灯行為の事を指しています。 今回はド...