ドライバー全般– category –

この記事は現役の面接担当者が執筆しています。ぜひ参考にされて下さいね。 運送会社の面接では、ドライバーの清潔感や話し方など、色々なところを見ています。 履歴書に書いていることだけでなく、採用担当や社長は面接では気になるポイントを聞き出して...

クレーンオペレーターで年収1000万円は可能なの？ 特殊な免許を必要とするクレーンオペレーターは一見、高年収を狙えそうに思いますよね。 この記事では実際のオペレーターの給料の相場を記載しています。 また、仕事に於いては避けて通れないものの１つに...

430休憩とは、運送業ではとても大切なルールのひとつです。 運転しているとあっという間に時間が過ぎてしまって、休憩していなかったなんてことにならないように、休憩時間についてきちんとしたルールがあるのです。 休憩しないで走り続けると、疲れで大き...

地方に行けば、一度は目にする「大型トラック等が楽に出入りできる比較的大きなガソリンスタンド」。 大きい分だけに設備は比較的充実しており、トラックドライバーらの憩いの場としてはもはや定番でしょう。 そんなスタンドの多くはシャワー等を完備し、...

現実的な視点で考えた場合、どのような職種であってもブラック的要素を持つ会社は必ず存在します。 それはある意味実情としての問題でもあり、世の常としても受け入れなければならない事実になっています。 では運送会社の場合ではどうでしょう。 一般的に...

作業に於いては肉体的な負担は殆ど無く、ダンプレバー操作にて荷下ろしする技術が中心となる仕事のダンプ運転手。 工事現場を始めとした建設関係の仕事に於いて、土砂や産業廃棄物収集運搬等では日々活躍する車両としての強いイメージもあります。 今回は...

一般的な会社員とは異なり、メインとなる運転から積み込み・荷下ろし作業の殆どが1人業務となっているトラック運転手。 一見すると気楽な仕事と思われがちですが、実際には過労働や責任感からのストレスによって「辞めてしまう人が後を絶たない業種」とも...

「荷積みを絶対条件とした走りであれば稼げる！」といった印象のトラックドライバー。 一昔前となる1980～1990年代まで遡ったトラック業界にとっての黄金期、トラック運転手が約1000万円程の年収を得ていた時代がありました。 しかし時代の流れと共に働き...

基本が1人でこなす仕事だけに精神的な疲労も多々ある反面、状況次第ではマイペース、且つ気楽な業務としても知られているのがトラック運転手。 現役トラックドライバーや経験者によってシビアな実情も囁かれる中、仕事内容によっては一般的に持たれてるイ...

この記事はヤマト運輸の元センター長によって執筆されています。リアルな実情を見てぜひ参考にされてくださいね。 「 ヤマト運輸で働きたい」と、年収も高く、福利厚生もしっかりしているため、転職を考えてる方もいらっしゃるかと思います。 そこで本記事...