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運管/配車/事務職
ヤマト運輸の受付事務は難しい!きついしつらいって本当?辞めたい理由や口コミ評判とは!
この記事は元ヤマト運輸の受付事務経験者さんが執筆しています。 オンラインショッピングの利用は増える一方で、運送業界はどこも人手不足が続いています。 ヤマト運輸からもよく求人募集が出ていますね。 「宅急便で働いてみようかな」と思ったことがある... -
運管/配車/事務職
運行管理者合格率が低い理由はなぜ?試験は難しいですか?必要な勉強時間や勉強方法、裏ワザってある?
運行管理者の試験についてネットや本で調べてみると、合格率はとても低くて難しい印象があります。 私自身、運行管理者試験を受験しようと考えた時、合格率を見て不安になりました…。 でも、実際に勉強をして試験を受けてみると、試験勉強の方法にコツがあ... -
ドライバー全般
430休憩を徹底解説!4時間連続運転の罰則とは!渋滞で休憩できない場合はどうする?
430休憩とは、運送業ではとても大切なルールのひとつです。 運転しているとあっという間に時間が過ぎてしまって、休憩していなかったなんてことにならないように、休憩時間についてきちんとしたルールがあるのです。 休憩しないで走り続けると、疲れで大き... -
ドライバー全般
ガソリンスタンドのシャワーは無料?宇佐美やエネオスは?近くのシャワーのあるガソリンスタンドの調べ方とは!
地方に行けば、一度は目にする「大型トラック等が楽に出入りできる比較的大きなガソリンスタンド」。 大きい分だけに設備は比較的充実しており、トラックドライバーらの憩いの場としてはもはや定番でしょう。 そんなスタンドの多くはシャワー等を完備し、... -
ドライバー全般
入ってはいけない運送会社一覧!評判の悪い運送会社はどこ?ブラックランキングを公開!
現実的な視点で考えた場合、どのような職種であってもブラック的要素を持つ会社は必ず存在します。 それはある意味実情としての問題でもあり、世の常としても受け入れなければならない事実になっています。 では運送会社の場合ではどうでしょう。 一般的に... -
ドライバー全般
ダンプ屋は儲かる?自営(持ち込み)の年収はいくら?ダンプ屋を始めるには!
作業に於いては肉体的な負担は殆ど無く、ダンプレバー操作にて荷下ろしする技術が中心となる仕事のダンプ運転手。 工事現場を始めとした建設関係の仕事に於いて、土砂や産業廃棄物収集運搬等では日々活躍する車両としての強いイメージもあります。 今回は... -
ドライバー全般
トラック運転手を辞めて良かったと感じる5つの理由!とっとと辞めて大正解!
一般的な会社員とは異なり、メインとなる運転から積み込み・荷下ろし作業の殆どが1人業務となっているトラック運転手。 一見すると気楽な仕事と思われがちですが、実際には過労働や責任感からのストレスによって「辞めてしまう人が後を絶たない業種」とも... -
ドライバー全般
トラック運転手の年収1000万円の実態!どうやって達成するの?
「荷積みを絶対条件とした走りであれば稼げる!」といった印象のトラックドライバー。 一昔前となる1980~1990年代まで遡ったトラック業界にとっての黄金期、トラック運転手が約1000万円程の年収を得ていた時代がありました。 しかし時代の流れと共に働き... -
ドライバー全般
トラック運転手が楽すぎる理由を徹底解説!これだからドライバーは辞められねぇ?!
基本が1人でこなす仕事だけに精神的な疲労も多々ある反面、状況次第ではマイペース、且つ気楽な業務としても知られているのがトラック運転手。 現役トラックドライバーや経験者によってシビアな実情も囁かれる中、仕事内容によっては一般的に持たれてるイ... -
ドライバー全般
ヤマト運輸の面接(ドライバー)で必ず聞いておきたい事!面接で落ちた人の特徴とは!
この記事はヤマト運輸の元センター長によって執筆されています。リアルな実情を見てぜひ参考にされてくださいね。 「 ヤマト運輸で働きたい」と、年収も高く、福利厚生もしっかりしているため、転職を考えてる方もいらっしゃるかと思います。 そこで本記事...