運行管理者試験の一発合格率はどのくらい？難易度・合格ライン・おすすめ勉強法まで徹底解説

2025年7月22日2025年7月28日

運行管理者試験は、貨物・旅客輸送の安全と効率を支える国家資格です。
合格率は例年約3割前後と決して簡単ではなく、「一発で合格したい」と考える受験者にとっては大きなチャレンジ。
特に最新の合格率や近年増す試験難易度、CBT方式の導入などの変化に不安を感じる方も多いことでしょう。

本記事では、最新の一発合格率や合格ライン、難易度の実情をデータとともに解説。さらに、短期集中型と長期学習のメリット・独学と講座活用の比較、市販テキストやアプリなどの有効な勉強法に至るまで、「一発合格」を現実にするためのノウハウを解説しています。

※運行管理者のもっと詳しい情報はこちら

運行管理者の実際の求人や給料の相場はドラEVERで見つけることができます。

・ドライバーの専門特化サイトです
・実際のトラックや会社の写真も見れます
・10秒で簡単登録
・もちろん無料で利用できます

※登録後に「運行管理者」で絞り込み検索してください。
その他のドライバー職やキャンペーンもすべて利用できるようになります。

＞＞ドラEVERで運行管理者を探す

運行管理者試験の一発合格率はどれくらい？

運行管理者試験（貨物・旅客）は、合格率が常に約30%前後と低めの水準です。
ここでは、最新の合格率データ、合格者の割合と共通点、さらに不合格者の多い理由や典型的な失敗パターンを整理します。

試験区分	合格率
貨物	32.9%（受験者24,993名、合格8,224名）
旅客	30.7%（受験者6,469名、合格1,984名）

一発合格できる人の割合と共通点

運行管理者試験の合格率はおよそ30〜40％前後とされますが、一発合格者の中には「継続的な努力」と「傾向をつかむ学習法」を重視する人が多いです。

一発合格者に共通する特徴

① 過去問中心学習
過去問を繰り返し解いて出題パターンを身体に覚えさせている人は合格率が高い傾向にあります。

② 効率的な学び方
短期集中＋頻出分野に重点を置いた学習法で、法令や安全管理など重要分野に集中している人が多数。

③ CBT試験環境への慣れ
PC画面で試験を受けるCBT方式の特性に慣れるため、模擬試験やアプリを日頃から活用している人が多い傾向。

④ 継続学習できる習慣
毎日少しずつでも勉強し、復習を重ねるペース管理ができていると、一発合格しやすい結果につながっています。

不合格者が多い理由とよくある失敗パターン

合格率が3割前後にとどまる背景には、以下のような理由と共通ミスがあります。

仕事や家庭との両立が難しい
　忙しい現場業務や育児と勉強時間の両立が負担と感じる人が多い。
法改正が頻繁で情報のキャッチアップが遅れる
　近年頻繁な法改正があり、最新版テキストを使わないと致命的ミスにつながります。
CBT方式への不慣れ
　従来の紙試験から移行し、PC操作に慣れていない受験者はミスが増えがち。
過去問不足・理解浅い学習
　過去問を解かず「一夜漬け」的な暗記のみでは対応しきれず、科目間バランスを崩す失敗も。

運行管理者試験の難易度はどの程度？

運行管理者試験は、法律・安全管理・運行実務と幅広い分野から出題されるため、初めての人には難しく感じるものです。ただし、出題傾向や対策ポイントを押さえれば、十分合格可能な試験でもあります。
ここでは、形式や合格ライン、引っかけ問題の傾向などについて詳しく解説します。

試験の出題形式と合格ライン（貨物・旅客）

試験区分	問題数	合格ライン
貨物	約30問（四肢択一）	60〜70％（18〜21問以上）
旅客	約30問（同上）	同様

CBT（PC方式）での受験で、試験時間は2時間程度。
合格ラインはそれぞれ「貨物・旅客ともに6〜7割」です。

過去問から見る難問・引っかけ問題の傾向

法令系の数字問題（保存期間、許可要件など）は記憶力がモノを言うため、点差がつきやすいです。
安全管理分野では交通事故統計やリスク対応の選択肢など、似た文章が多く引っかかりやすいとされています。
実務分野では荷扱い手順や乗務計画の問題で、選択肢が微妙に違うため、細かい暗記が必要です。

CBT方式の導入と「PC慣れ」が影響する可能性

令和2年度からCBT方式に完全移行し、全国のテストセンターでパソコン入力による試験となりました。
多くの受験者（約70%）からは好評ですが、画面への慣れや操作方法の違和感による時間ロスの可能性も指摘されています。

CBT移行により合格率自体に大きな変動はなく、内容の難易度も実質的に変化していません。
対策としては、CBT模擬問題やアプリを使った準備が有効で、「本番と同じ条件で練習」することが差につながります。

運行管理者の合格率が低い理由に関しては、こちらの記事で詳しくご紹介していますのでご覧ください。

一発合格するために必要な勉強時間と準備

運行管理者試験に一発合格を目指すには、計画的な学習時間の確保と、自分に適した学習スタイルの選択がカギになります。
ここでは、合格者の勉強時間の目安から、短期集中型と長期学習型のメリット、独学と講座利用の特徴を比較しながら紹介します。

合格者が実践した平均的な勉強時間

多くの受験者が50〜100時間程度の学習で合格を達成しています。
たとえば毎日1～2時間の勉強を3～4ヶ月続けるのが一般的で、忙しい方でも効率よく準備が可能です。
一部の短期集中型では、毎日2時間ずつ約1ヶ月の集中学習でも合格できた例があり、運がよければ約16時間の学習でも成果を出せたという報告もあります。

短期集中と長期学習それぞれのメリット

学習スタイル	メリット	注意点
短期集中（1〜2ヶ月）詰め込み学習に向いている人向け	一気に知識を詰め込める。モチベーションを保ちやすい。	まとまった時間が必要。忘れてしまうリスクあり。
長期学習（3〜4ヶ月）じっくり覚えたい人向け	スキマ学習しやすく、復習の余地あり。ストレス軽減。	計画倒れの可能性あり。習慣化が不可欠。

独学でも、市販テキスト＋過去問中心の学習×CBT模擬をしっかり取り組めば合格可能です。
しかし、「自分では継続できるか不安…」という人は、短期講座やオンライン講座を選ぶのもおすすめです。

独学と講座利用どちらが合格しやすい？

方法	メリット	注意点
独学	費用が安く、自分ペースで進む	法律や用語の理解不足に陥る場合あり
書籍＋過去問	出題傾向をつかみやすい	自分で計画・弱点分析が必要
講座利用	講師の解説や模試が心強い	コスト高・スケジュールに縛られる

独学は合格者も多く、好きなテキスト＋過去問演習で対応出来ますが、自己管理と情報収集は重要です。
通信講座などは、　思考整理や弱点フォローが苦手な方には特におすすめです。

一発合格を目指す人におすすめの勉強法

一発合格を目指すためには、市販テキスト＋過去問を軸とした学習に加え、CBT形式に慣れる訓練が不可欠です。
ここでは、効果的な教材の使い方やアプリ活用のコツ、効率的な学習戦略をご案内します。

市販テキストと過去問の効果的な使い方

多くの合格者が支持するのは「テキストは1冊に絞り、過去問を繰り返す」学習スタイルです。
例えば『運行管理者試験問題と解説貨物編』のような解説付きテキストでは、本文を読む→例題を解く→解説で理解の流れが効率的に回せます。
この方法で、理解と記憶が定着しやすくなります。

CBT試験対応の模擬問題・アプリの活用法

CBT形式への対応対策として、模擬問題アプリの活用がおすすめです。
たとえば公論出版が提供する『重要問題厳選集』アプリでは頻出問題を星別に選べ、間違えた問題はブックマークされて自動復習が可能です。
また「Kojiro‑運管（貨物）」アプリは、練習問題～実践模擬試験、講師質問機能付きで、スキマ時間の学習とPC操作に慣れるのに適しています。

一発合格に向いている人・注意が必要な人の特徴

試験を一回で合格できる人には共通点があり、逆に失敗しやすい人にも傾向があります。自分の学習スタイルや行動傾向と照らし合わせ、戦略を立てることが合格への近道です。

一発合格しやすい人の行動パターン

計画通りに勉強を継続できる
毎日決まった時間に少しずつ学習し、勉強を習慣化している人。
過去問を反復し、自己診断を行う
間違いをノートにまとめ、間違えやすい項目を洗い出すなど得点の仕組み化ができる人。
CBTやPC操作に慣れている
パソコン試験にストレスなく取り組めることで、残り時間を問題に集中できる。
最新版情報に敏感で、学習内容をアップデートできる
法改正や運輸に関係する制度変更を早期にキャッチし、教材を最新に保つ人。

落ちやすい人の特徴と対策

一夜漬けタイプの人
試験直前だけ集中的に学習すると情報が定着せず、応用問題に弱くなる傾向があります。
→ 日々の積み上げ＆繰り返し学習に切り替えましょう。
過去問だけに偏る人
過去問は有効ですが、基礎理論をないがしろにすると、新傾向の問題で対応できません。
→ テキスト読解と過去問演習のバランスが重要です。
PC操作に慣れていない人
CBT方式では画面スクロールや解答選択ミスなど操作ミスでタイムロスが発生します。
→ 早めに模擬試験アプリに触れて慣れておきましょう。
情報収集が後手な人
法改正や試験形式の変更を知らずに学習を進めると、試験直前に対応できず焦りが出やすくなります。
→ 専門サイトやSNSなどで最新情報を日常的にチェックしましょう。

自分の学習スタイルに合った準備の進め方

習慣型
毎日少しずつ積み上げるタイプには、短めの勉強時間を継続する方法が向いています。
間に過去問チェックを入れると学習効果が高まります。
集中型
まとまった時間で一気に進めたい人は、短期集中スケジュールに加え、繰り返し復習する枠を設定すると学習効果が安定します。
情報更新重視型
最新制度に敏感な人は、公式サイトやSNSで改正情報をチェックしつつ、体系的な知識整理と演習を繰り返する学び方が有効です。

運行管理者の情報収集や失敗しない転職のコツ

運行管理者の実際の給料や年収、募集要項などもっと詳しい情報が見たい、もしくは実際に転職を考えている方は「エージェント」の利用がおすすめです。

転職に関しても最近の運送業界ではエージェントからの転職が主流になってきました。

しかし数多くの運送会社がある中で、自分に合う会社を探すのは至難の業です。

なのでプロのアドバイザーに相談しながら情報収集や転職を進めたほうが安心です。

運送業界でおすすめのエージェントは「リクルートエージェント」です。

業界最大手で求人数や実績において群を抜いてトップのエージェントです。

リクルートエージェントでは

給料や年収
ボーナスや退職金
詳しい仕事内容
勤務時間
年間休日
勤務地

などの情報をゲットできます。

＞＞リクルートエージェントで運行管理者の詳しい情報をゲットする

さらに踏み込んで企業へアプローチしたい方はアドバイザーに給料や労働時間の交渉もお願いすることができます。

そこがリクルートエージェントの最大のメリットです。

希望の労働時間は○時から○時まで
給料は手取りで40万円以上欲しい
土日祝日は休みたい

などの要望をアドバイザーに伝えると企業と交渉してもらえます。

いちいち自分で面接に行って確認する必要がなくなりかなり楽です。

つまり自分の希望が納得できる段階で面接を迎えることができるということです。

交渉が苦手な人、面倒くさい人には嬉しいサポートです。

また大手や人気の運送会社は非公開求人になっているケースが多いです。

これは企業が採用情報をあまり外部に漏らしたくないのと、エージェントからの紹介者のみに対象者を絞って対応の手間を省きたいからです。

リクルートエージェントは非公開求人数が日本一なので、あなたの希望する運送会社が隠れているかもしれませんね。

登録方法は簡単で料金は一切かかりません。

登録したからといって絶対に転職しないといけないわけではありません。

アドバイザーとしっかりと相談しながら自分に合った企業探しや情報収集をしましょう。

＞＞リクルートエージェントで運行管理者の相談をする

まとめ

運行管理者試験は、一見すると合格率3割前後の厳しい試験ですが、出題傾向や対策方法を押さえれば、一発合格も十分に可能です。
実際に合格している人の多くは、過去問を繰り返し解く・CBT形式に慣れる・自分に合った学習スタイルを見つけるといった、基本を着実にこなしています。

また、合格ラインや問題構成、CBT導入などの試験制度を正しく理解することも重要です。
効率の良い学習には、市販テキストと過去問の併用、模擬問題アプリの活用、そして頻出テーマへの集中が効果的です。

一方で、情報更新を怠ったり、暗記だけに頼ったりすると失敗するリスクも高まります。
試験対策はもちろん、学習習慣や時間の確保といった環境づくりも含めて、自分にとって最も現実的な勉強法を見つけることが、合格への近道となるので、自分にあった勉強方法を見つけて効率よく取り組んでみてくださいね。