「白と緑のツートンカラー」がトレードマークのトラックといえば「松岡満運輸」。
全国的に知名度が高い運送会社に比べ正直聞き慣れない社名だど思われがちですが、地元である北海道という寒い地域を拠点とし「輸送の安全確保が我々にとっての使命」というスローガンを下に日々全国を駆け回る運送会社であります。
今回はそんな松岡満運輸について簡単な事柄と、みなさまが一番気になる収入について「給料や年収」から給料明細へとフォーカス（着目）していきます。
松岡満運輸という会社は「きつい？」のかや、ドライバーの年収や給料明細、そこからも共通してくる「評判や口コミ」についても触れてみます。
最後に「松岡満運輸のドライバーとして働きたい！」という方などに向けた「転職のコツ」も、合わせて見ていきたいと思います。
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松岡満運輸の会社概要
同業他社としての西濃運輸とは、法人向けとする大口配送で壮絶なシェア争いをしてるとしても有名であり、それだけに業界では2位に挙げられてる事で有名な「松岡満運輸」。
※読み方（まつおかまんうんゆ）
創立が19494月5日、資本金は2億といわれ従業員は877人を誇る運送会社として北海道札幌市に本社を置き、拠点とするその地を初め本州や四国、九州にまで特別積み合わせ事業（路線便）として地方配送を請け負い、その他の事業では「引越し業」なども請け負っております。
松岡満運輸ドライバーの給料や年収
まずドライバーが月に貰う給料（月給）をわかる範囲で平均値として見てると「約25万円～30万円」とされており、年収の方は「約300万円～400万円前後」とされてるようであります。
月給と年収は各ドライバーが持つ「配属先や地域」、ドライバー自身の立場や「細かく与えられた勤務条件」などによっても大きく前後される事となります。
実は松岡満運輸について世に出回ってる情報というのは極めて少ないため、給料事情についても幅広く見た範囲での統計値ではありません。
松岡満運輸ドライバーの給料明細とは
松岡満運輸のドライバーが手にする給料明細につきましても、数少ないデータによる2009年度の古い情報となります。
以下をシンプルな表として、まとめてみました。
月給
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基本給 諸手当など 残業代 残業時間
320,000円 なし 30,000円 なし
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控除
健康保険 厚生年金保険 雇用保険 住民税 所得税
12,950円 26,250円 2,100円 16,203円 8,102円
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支給
総支給 控除合計 差引支給額
350,000円 65,605円 284,395円
年収
4,200,000円
■簡単な内訳としては基本給である320,000円が91.4%であり、残りの時間外手当の30,000円が8.6%とされている事から、基本給の割合が大半を占めてる事となります。
松岡満運輸の退職金はいくら？
松岡満運輸は退職金制度のある運送会社です。
しかし、退職金がいくらなのかは正直なところ不明です。
勤務年数にや役職などによっても金額は変わると思うので、一概にははっきりした金額はわかりません。
運送会社で退職金制度がある会社はなかなかないので、運送会社で定年まで勤め上げるのであれば頑張り甲斐がありますね。
松岡満運輸はぶっちゃけきつい？
松岡満運輸が手掛ける事業の中で主体となるのが自動車貨物の運送業であり、その貨物事業でも、原則として一般的な消費者から受ける直接依頼での配送等は行っておりません。
つまりその他大手にあるような宅配事業ではなく、路線による長距離輸送をメインとしてるだけにドライバーの労働時間は長くなり、そうなれば自ずと「長く拘束される時間」も生じます。
長距離輸送であれば高速道路を使用することも多く、そうなれば地場による運送業務に比べ「連続したトラックの運転」を余儀なくされる事となります。
これはあくまで個人的見解でありますが、地場周りのように「細かい業務を数多く強いられる精神面でのキツさ」よりも、長距離運転による長時間運転の疲労はあれど「細分化されてる業務というものが比較的少ない」という意味では「松岡満運輸での業務はきつい方では無い」と思われます。
松岡満運輸は事故したら自腹？
松岡満運輸は事故したら自腹なのか？
結論からいうと本当のようです。
松岡満運輸で勤務していたドライバーの方で実際に事故してしまった方の口コミがあり、その方によると本当に事故の負担は自腹だったようです。
また松岡満運輸ではリフトマンなどの業務員がおらず積み込みや積み下ろしの業務もすべてトラックドライバーが行わなければならないとのことで忙しさも過酷を極めているらしく口コミでは多くの方がこの業務内容に批判的な意見を述べていました。
免許取得支援制度やドライバー教育制度などを高く評価する声があるもののやはり常日頃の業務にプレッシャーを感じてしまい肉体的にも精神的にも追い詰められる方が多いようです。
松岡満運輸の評判や口コミとは
結論で言うと「悪い評判などの口コミ」というのは他の運送会社と比べたら比較的少ない方だと感じます。
社内での雰囲気としてもドライバー同士が基本的に仲が良い事で「助け合い」ができ、「決めたルールにきっちりと従う良い姿勢」が各社員に見られます。
物理的にある現実問題としても福利厚生や勤務形態への取り組みが良く出来ており、社員全体から見ても「会社の体制に安心が持てる」事にあります。
給料面に至っては業界を総合的に見ても「可もなく不可もなし」にとどまっているものの、「この会社の給料は少ない！」や、「詐欺的給与だ！」などの良くありがちな不満等は「あまり」見られませんでしたので、この点についても基本的には安定してると判断できます。
この「あまり」というのは「少なからず有る」と言う意味であり、社会での給与事情では「必ず生じる事柄」としてそこはあえて掘り起こしません。
松岡満運輸ドライバーへの転職のコツ
転職を考えたプランを立てるとなると、どの会社に向けても現実問題として「やることは同じ」であり、「コツ」という観点で見ると正直それら全てに当てはまります。
ただ松岡満運輸で言えば、これまでの検証で見てきた社内の体制や待遇などを加味し、そこからより詳細を調べるという意味で求人情報志や求人サイトなどを駆使しながら、「トラックドライバーという業種」のイメージをさらに自身によって細かくリサーチをしていく必要があります。
運送会社の求人事情となると、昨今ではそのほとんどが「ドライバーとしての募集」であり、
また幾度と募集内容も更新しております。
すなわちドライバー求人となれば情報収集は今現在豊富であり、転職としては良好な環境とも言えます。
この松岡満運輸に限らず自身から会社に対しての「探究心」を持って取り組む事こそがカギとなり、あえて言うのであれば「転職のコツ」はそれに該当するのではないでしょうか。
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まとめ
いかがでしょうか？
今回では、「松岡満運輸」という一般的に庶民からの知名度があまり無い運送会社について給料事情などを検証し、それらを細かく分析される方に向けた内容でまとめてみました。
本社がある地域と、同じく拠点とされてるのが北海道という事もあって、全国の総合した情報源もこれと行って無く、この数少ないデータを元に「今後に向けた姿勢」として少しでもお役に立てれば幸いです。